今日のSLばんえつ物語号

  • 2016.04.30 Saturday
  • 19:02
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黄金週間2日目。
恒例のSLばんえつ物語号の応援に行って来ました。定例の諏訪第二踏切で見て来ました。
連休中の割りに、乗客数が少なく見えたのは気のせいか…。

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ご近所の応援は、そこそこの人出でした。
もう一つの定例の、中学校脇は今年も中学生(吹奏楽部)の応援団が出ているのだろうか。結構大きな声で鳴いていたのは、そこでかな。

その後、花夢里にいつと新津フラワーランドに寄って植物を見て来ました。その後、新津フラワーランドの近所の心休庵さんでお昼にしたのですが、そこに来ていたお客さんで「花夢里にいつ」に行く道を聞いていましたが、絶対口では教えられないと思います。

黄金週間初日

  • 2016.04.29 Friday
  • 22:41


黄金週間初日、新潟に戻って来ました。雨降りでしたが、行楽客の車も多く思いの外時間がかかりました。

iPhoneから更新

黄金週間前に、営業会議だったよ。

  • 2016.04.28 Thursday
  • 21:56
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今月の営業会議の会場は盛岡市。仙台だと山形から近くて良いのですが、北陸6県で集まるとなるとみんなの距離の関係で盛岡になる事が多いです。高速道路が有るので、片道丁度3時間と時間で言えば新潟寄りも近い。今回は北海道担当者とも合同の会議で、上の写真は北海度の方からのおやつの差し入れ。甘過ぎず、おいしい。

また今回の宿泊会議で、食べすぎた感が有るので、今夜は少しセーブした方が良いかな。さあ、もう少し事務処理をして、その後何を食べようかな。考えるのが憂鬱。

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▲佐々木家さんの、とんこつ醤油ラーメン

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▲麺屋くさびさんの、魚節とんこつラーメン

先回はくさびやさんより、佐々木家さんの方が美味しく感じたのですが、今回はくさびさんの方が美味しく感じました。選んだメニューなのか体調なのか。



昨夜は久しぶりの外飲み。早く帰ったのですが上手く眠れず眠いので、今夜は新潟には帰らず山形で休んで明日新潟へ向かいます。

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分かりにくい

  • 2016.04.25 Monday
  • 21:23
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この交差点、分かりにくい。隣の並行する道路に入りたいのだが、そこに入るにもかなり回らなければならない。

WindowsPCから更新

先週の充電

  • 2016.04.25 Monday
  • 21:18
2016-04-23 18-26-59.jpg
▲先週の撮影場所
▼先週の充電
iPhone5s
2016/04/18 6:31:17
2016/04/18 20:55:10 継ぎ足し 78%
2016/04/19 6:15:49
2016/04/19 20:41:39 継ぎ足し 91%
2016/04/20 5:21:54
2016/04/20 15:00:06 継ぎ足し 64%
2016/04/20 22:49:08 継ぎ足し 88%
2016/04/21 6:37:00
2016/04/21 17:04:09 継ぎ足し 88%
2016/04/22 6:17:28
2016/04/22 13:18:13 継ぎ足し 56%
2016/04/22 15:54:38 継ぎ足し 89%
2016/04/22 23:26:55 継ぎ足し 98%
2016/04/23 14:50:08 継ぎ足し 49%
2016/04/24 0:05:43 継ぎ足し 77%
2016/04/24 11:25:30 継ぎ足し 70%

P-01G
2016/04/18 22:06:15
2016/04/21 22:31:22

Panasonic shaver
2016/04/21 6:47:49

S-i-N-C ヘッドセット
2016/04/21 20:25:09

iPhone4
2016/04/22 7:12:00

iPad
2016/04/24 20:18:46

燃費気にし過ぎ!

  • 2016.04.23 Saturday
  • 19:36
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今話題の、三菱の軽自動車ekワゴンです。reiちゃんの愛車ですが、この車種で燃費のデータ改ざんがあったそうです。早速販売店の担当の方から、お詫びの電話があったそうです。まあ、我が家はこの車を燃費で買った訳ではありませんが、やはりコスト意識を持って購入する機会が多い軽自動車では、燃費は気になるところなんでしょう。

でもここ最近、エコとか低燃費とかうるさく言いすぎませんか。車ってもっと安全面や利便性も重要な気がしますが…。

ハイブリッド車のプリ○スやアク○とかは、バックギヤが無いそうです。バックはモータのみらしく、ここ山形などではうっかり前向き駐車して置いて用事を済ませていると、あっという間の積雪で車が出せなくなるらしい。まあ、フード付きのアノラックと、スコップを持ち歩き雪かきすれば良いのでしょうが、さっと発車できないのは辛いですね。
そして最近の四駆は、滑り出したら四駆になりますとか、技術の○ッサンに至っては、あくまでも発進の補助装置のような30km/hを超えたら切れてしまう物まで四駆と言うらしい。走行時の安定感とか、ほとんどどうでも良いようです。確かにFFでも、きちんと運転すれば雪道でもそこそこイケますが、四駆を名乗っておきながら実走行には役に立たない物まで四駆と呼ぶのは「名称改ざん」じゃないの?って思うのですが。

燃費を意識するあまり、真っ当なクルマが作れない状況なんじゃない?

だいたいエコカーとか言いながら、ガソリンの使用が少なくなり環境に優しいとか言っているだけで、製造ラインでは従来のクルマを作るよりも環境負荷が大きいとか聞きます。これってエコでなくエゴなんじゃ…。


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